我国将氢能规划为未来国家能源体系的重要组成部分，是用能终端实现低碳转型的重要载体。随着我国“双碳”战略目标的提出，各项政策对于碳中和的引导和布局力度不断加大，氢能源的开发利用将进入实质性发展阶段。随着燃料电池技术的不断完善，以燃料电池为核心的氢能产业正在快速发展。
然而，氢能因储运安全和成本问题，目前无法得到普遍转化和应用。围绕着能源转型发展战略，以甲醇为代表的氢制备技术及工程化建设项目正不断推陈出新，加速实现“双碳”目标的进程。而我国甲醇产量巨大，可在常温常压下安全制取氢气，被视为非常现实可行的能源方案。
近日，由中国科学院大连化学物理研究所、新源动力股份有限公司、国创氢能科技有限公司、北京化工大学、中氢新能技术有限公司等五家单位，联合共建的“燃料电池及氢源技术国家工程研究中心”，经大连市发改委批准，并报告国家发改委，完成共建单位的迭代更新后重新挂牌，中国工业报能源与双碳研究中心一行前往生产现场进行参观调研，一探究竟。
创新氢能产品 贴近生活实际需求
一台宽不到半米、重20千克、壁挂式安装的“小盒子”，供热面积可达三百平方米，这就是中氢新能研发的“壁挂式醇热宝”。
据介绍，该设备采用甲醇催化反应无焰燃烧生成热能，可不间断供暖供热。醇热宝安装方便，节能高效，耗电量低，三档位调节，出水口温度可达60度，充分满足室内供暖需求。
“与传统燃气壁挂炉相比，醇热宝加热过程无明火，有效避免火灾发生概率，为乡镇边远地区煤改电农户或无供暖系统地区提供独立供暖需求，助力建设多源多向、清洁高效、覆盖城乡的现代能源体系。”中氢新能董事长周明强介绍。
除了建筑供暖，交通出行也是与生活息息相关的“用能大户”。很多人都有这样的经历：在天气冷的时候，锂电池作为动力的电动汽车或自行车会“掉电”快，不免让人产生行驶里程焦虑。而在中氢新能展厅中，一款氢动能助力自行车就很好地解决了这一问题。
“氢的能量比锂电池有一定的优势，而且固体储氢的方式，让氢源在低温下依然可以正常释放出来发电，不受寒冷天气影响。”周明强介绍。“藏”在车尾的小小一罐氢仅18克，就能够支撑氢动能助力自行车骑行30公里以上。
城市是人类社会经济活动的中心，也是碳排放的主体。我国城市碳排放占全国总量比重高达85%。用全球史上最短的时间实现“双碳”目标，这无疑给城市能源供应与转型带来巨大的挑战。
成立于2016年的中氢新能是甲醇重整制氢及氢能发电系统产、学、研、用一体化研发装备制造企业。选择甲醇作为制氢来源，中氢新能有着深远的考虑：因储运安全和成本问题，氢能目前无法得到普遍转化和应用。而甲醇具有巨大的携氢量，国内产能超过1亿吨，约占全球总产量的67%，可在常温常压下安全制取氢气，既可以利用煤化工等传统行业制备，也可以通过可再生能源与二氧化碳获得（绿色甲醇），在存储运输方面可以完全复用目前化石燃料的供应链，整体社会建设成本更低。
“我们选择甲醇制氢技术这一目前最便捷的制氢方式，从制氢到氢储存、运输、使用，打通整个链条，将氢能供给体系做到更人性化，更贴近于生活的实际需要。”2023年年初，周明强在探索城市“双碳”模式能源创新路径中提出，要坚定不移推行“城市氢能运营服务商”策略，加强甲醇重整制氢+固态储氢技术研发力度，着手氢能在二轮、三轮、低速和专用车辆的供应，以及制氢、加氢、储氢、用氢网点的布设，使氢能的应用可以贯穿到城市的街头巷尾，走进人们的日常生活。
加速甲醇重整制氢技术
成果转化与市场应用
中氢新能办公大楼所使用的是正是自研的氢能发电机组，完全满足日常办公用电的需求。据介绍，该机组可以做到制氢与发电同步进行，体积小，占地少，噪音低，排放少，发电机额定功率30千瓦，每小时可发电30度左右，每一度电的成本约0.6元，与前些年相比已经大幅度下降，接近家庭用电的水平。
“醇水纯氢机-100型”则是推动该公司赋能“城市氢能运营服务”的关键枢纽，其采用甲醇重整制氢技术，在常温常压下安全高效制氢、供氢，广泛应用于交通、工业、电力、制造等领域，打通了氢源作为能源与用氢载具之间的桥梁，让氢能源从遥不可及变为触手可及。
2023年，经大连市发改委批准，并报国家发改委，中氢新能正式加入了“燃料电池及氢源技术国家工程研究中心”序列，与中科院大连化学物理研究所、新源动力股份有限公司、北京化工大学、国创氢能科技有限公司联合共建中国氢能“国家队”，聚焦氢燃料电池领域关键核心技术，加大市场化应用推广，构建氢能及燃料电池创新链、产业链协同创新应用平台，共同支撑解决制约我国燃料电池行业发展的关键共性技术与“卡脖子”技术问题，服务国家重大战略和重点工程实施。
据悉，本次燃料电池及氢源技术国家工程研究中心重新挂牌后，将在国家发改委、大连市发改委和中国科学院共同领导下，实行主任负责制，副主任由共建单位各派1名领导专家担任，并设立科学技术委员会，由我国燃料电池与氢源技术领域著名专家组成。中心将坚持“资源共享、模式创新、做大做强”方针，分设多个技术平台，包括燃料电池系统科学与工程研究平台、绿色制氢技术平台、化石能源高效制氢技术研究平台、燃料电池及氢源技术商业化应用科创平台、分布式氢源及低碳应用技术研发平台等，逐步打造为创新引领型技术攻关平台，高效赋能“双碳”战略。
中氢新能高度重视技术成果转化与市场应用布局，技术研发及设备生产落子大兴，在逐步扩大产能产量的同时，独立完成了“小型模块化甲醇重整制氢装置研制”国家科技计划课题任务，与潍柴巴拉德氢能科技有限公司展开“氢燃料电池一体化供电系统”深度合作，还与中石油、冀中能源、北斗智行等氢能上下游企业强强联手，系统布局氢能绿色制取、安全致密储输和高效利用技术，进一步提升城市氢能运营服务水平。
周明强表示，中氢新能将继续发挥科创实力，全面推进传统能源向清洁能源过渡转型，在技术、产品和服务创新中持续打造行业标杆，力争在关键技术迭代、市场应用转化、产能产线扩增等方面取得更大突破，为助力实现“双碳”目标，践行绿色发展提供强大动力支撑。
来源：能源产业发展网
